Řev motorů ve Vizovicích. F1 od 50. let do současnosti

Foto: město Vizovice

Popisek: Sběratel Petr Slováček se svým modelem

Srdce všech milovníků rychlých kol a spalovacích motorů musí jásat. V Turistickém informačním centru ve Vizovicích se koná nevídaná výstava, která mapuje celou historii ikonické Formule 1 od padesátých let až do současnosti. Za touto unikátní sbírkou stojí místní rodák Petr Slováček, pro kterého se miniaturní monoposty staly celoživotní láskou a obrovským koníčkem.

Když dnes vstoupíte do obýváku Petra Slováčka, okamžitě pochopíte, co tomuto muži nedá spát. Police přetékají detailně propracovanými modely, ze zdí visí vlajky slavných závodních stájí a v šuplících se ukrývají vzácné programy Velkých cen i desítky odborných časopisů. Dokonce i jeho košile jasně prozrazuje, že tady žije člověk, kterému v žilách místo krve proudí vysokooktanový benzín. Výstava ve Vizovicích potrvá od 6. července až do 30. srpna 2026 a představí desítky unikátních kousků v měřítkách 1:43, 1:18 a dokonce 1:12.

Už od roku 1950

Historie Formule 1 píše své strhující příběhy už od roku 1950, kdy se v britském Silverstonu jel vůbec první oficiální závod šampionátu. Pro české fanoušky však byla cesta k tomuto královskému sportu za minulého režimu nesmírně komplikovaná. Petr Slováček vzpomíná na své dětství v sedmdesátých letech, kdy hltal každý dostupný článek a zkoušel štěstí s legendárním časopisem ABC. Dostat se k informacím nebo dokonce k pořádným modelům bylo v tehdejším Československu prakticky nemožné.

Výstava modelů Petra Slováčka. Foto město Vizovice

„Už jako kluk jsem obdivoval piloty Formule 1 a nádherné vozy prohánějící se po závodních tratích. V 70. letech jsem sbíral články z novin a kupoval si časopisy a knihy, kterých sice nebylo moc, ale něco se přece jen sem tam objevilo. O nějakých tlakově litých sběratelských modelech, vyrobených z různých materiálů, jako jsou resin, pryskyřice s přídavky lehkých kovů, se mi tenkrát mohlo jenom zdát,“ popisuje své začátky Petr Slováček.

V dobách podivného socialismu...

Televizní vysílání za socialismu motorismu vůbec nepřálo a státní televize dávala přednost úplně jiným odvětvím. Petr Slováček s úsměvem vzpomíná, jak musel spoléhat na vynalézavost a pomoc ze zahraničí. „V dobách podivného socialismu dávala naše úžasná Československá televize na svých dvou programech přednost jiným sportům, a tak se běžně stávalo, že místo Velké ceny Monaka zařadila do vysílání kolovou, vodní pólo či stolní tenis s Marií Hrachovou, takže mnoho čerstvých informací nebylo. Vše zachraňovali naši jižní sousedé. Rakušané měli svého šampiona Nikiho Laudu, na kterého byli právem hrdí. Díky kanálu ORF se živé obrázky z Grand prix dostávaly k nám do republiky. V drtivé většině pouze na černobílé obrazovky,“ vysvětluje dál sběratel.

Snaha postavit si vlastní monopost z papírových vystřihovánek v časopise ABC ale většinou končila naprostým fiaskem. Slováček se smíchem přiznává, že měl ruce zalepené jako prase a finální výsledek vždycky putoval rovnou do odpadkového koše. Rychle pochopil, že manuální modelařina pro něj není to pravé ořechové. Až o mnoho let později přišel ten správný impuls, který celou sběratelskou mánii znovu naplno zažehnul.

Sbírka obřích rozměrů

Tím zásadním momentem se stala první schůzka s jeho bývalou ženou, kterou vzal do kina na premiéru strhujícího filmu Rivalové. Film vyprávějící o legendárním souboji Nikiho Laudy a Jamese Hunta ho okamžitě vrátil do dětských let. Z knihovny vytáhl zaprášené publikace a přes internet si objednal svůj úplně první sběratelský model. Byl to ikonický „vysavač“ Brabham BT46B, který navrhl geniální konstruktér Gordon Murray a který měl na zádi speciální vrtuli pro přísavný efekt. Tento stroj drží unikátní rekord – startoval v jediném závodě a hned ho vyhrál.

Během posledních patnácti let se sbírka rozrostla do obřích rozměrů a dnes čítá kolem dvou modelů z celého světa. Petr Slováček nakupuje na internetových aukcích a burzách od Austrálie přes Japonsko a Evropu až po Ameriku. Každý vystavený model reprezentuje reálné auto a konkrétní lidský osud. Sám sběratel rád krotí zvědavost návštěvníků historkami o pilotech, jako byl trojnásobný mistr světa sir Jackie Stewart. Ten v době své největší slávy neuměl číst ani psát kvůli těžké dyslexii, a přesto se stal neporazitelnou legendou. „Do dneška jsem se ale nikde nedočetl a zůstává mi to velkou záhadou, který inspektorát se podepsal pod to, že mu byl vydán řidičský průkaz,“ zakončuje se smíchem sběratel.

Vložil: Markéta Vančová