Kraj / sekce:
Okres:
obnovit
Rozhovory na okraji

Rozhovory na okraji

Mimo metropoli, mimo mainstream, mimo pěnu dní

Krajské listy mají rády vlaky

Krajské listy mají rády vlaky

Někdo cestuje po hopsastrasse (pardon, dálnicích), jiný létá v oblacích, namačkaný jak sardinka...

Škola, základ života

Škola, základ života

Milovický učitel je sice praktik, o školství ale uvažuje velmi obecně. A 'nekorektně'

Na Ukrajině se válčí

Na Ukrajině se válčí

Komentáře a vše kolem toho

Praha 2 novýma očima

Praha 2 novýma očima

Vše o pražské Dvojce

Adresář Ondřeje Suchého

Adresář Ondřeje Suchého

Bratr slavného Jiřího, sám legenda. Probírá pro KL svůj bohatý archiv

Chvilka poezie

Chvilka poezie

Každý den jedna báseň v našem Literárním klubu

Komentář Štěpána Chába

Komentář Štěpána Chába

Každý den o tom, co hýbe (anebo pohne) Českem

Tajnosti slavných

Tajnosti slavných

Chcete vědět, co o sobě slavní herci, herečky i zpěváci dobrovolně neřekli či neřeknou?

Nové trolejbusy ze Škodovky umějí jezdit i mimo trakční vedení a jsou vybaveny klimatizací. Zlíňané je dostanou jako první v republice

14.01.2016
Nové trolejbusy ze Škodovky umějí jezdit i mimo trakční vedení a jsou vybaveny klimatizací. Zlíňané je dostanou jako první v republice

Foto: skoda.cz

Popisek: Nové trolejbusy pro Zlín při výpadku elektrického proudu nezablokují dopravu, protože dokážou díky trakční baterii jet i mimo vedení

Plzeňská společnost Škoda Electric vyrobí pro dopravní podnik města Zlín trolejbusy typu 26Tr s trakčními bateriemi, které budou v České republice sloužit ve veřejné dopravě poprvé. Jde o nejkomfortnější vozy, které zákazníkům firma dodává.

„Dvojice vozů pro Zlín budou vybaveny trakčními bateriemi, které umožňují jízdu mimo trolejové vedení. Zlín tak bude prvním městem v České republice, kde budou takové vozy ve veřejné dopravě sloužit,“ uvedl obchodní manažer Škody Electric Radek Kapr a dodal: „Zlín je navíc vůbec první české město, které část trolejbusů vybavilo klimatizací salonu pro cestující. Celou svojí výbavou jde o nejkomfortnější vozy, které zákazníkům dodáváme.“

Do Zlína v minulých letech zamířiloze Škodovky již dvacet pět vozů. Škodovka pro místní dopravní společnost podnik vyráběla celkem čtyři typy vozidel v celkové hodnotě přes 328 milionů korun. Celá dodávka byla spolufinancována z evropských fondů. Celkově plzeňská společnost dodala do Zlína od roku 2004 již čtyřicet osm trolejbusů.

Kromě Zlína jezdí trolejbusy ze Škodovky i v dalších jedenácti městech České republiky, například v Pardubicích, Českých Budějovicích, Hradci Králové nebo v Plzni. Škodovácké trolejbusy jsou vyráběny v souladu s požadavky na udržitelný rozvoj, aby způsobovaly menší znečištění a vykazovaly vyšší energetickou účinnost.

Stalo se u vás něco, co by měli ostatní vědět? Napište na .

Vložil: Redaktor KL