Zachráněný poklad nebes. V Kunovicích zrestaurují slavný C-11 z muzejní expozice

Foto: Letecké muzeum Kunovice

Popisek: Letoun C-11 se dočká celkové obnovy.

Historická letadla jsou osvědčeným magnetem ve všech muzeích a uchvacují malé i velké návštěvníky. Ale i muzejní exponáty stárnou, je třeba je udržovat, odborně restaurovat. Právě takové celkové obnovy se dočkal také letoun C-11, který je součástí expozice Leteckého muzea v Kunovicích.

„Toto letadlo je pro Kunovice velmi důležité. Jde o první typ letounu, který se tu vyráběl skutečně masově,“ říká ředitel muzea Martin Hrabec. Stroj byl licenčně vyráběný sovětský dvoumístný cvičný letoun Jakovlev Jak-11. V roce 1953 začala jeho výroba právě v tehdejším závodě LET Kunovice, dnes Aircraft Industries. Celkem se v Kunovicích ve Zlínském kraji vyrobilo 708 kusů pod názvem LET C-11.  Sto dvacet jich sloužilo v československé armádě a zbytek šel na export.

Stroj uložený ve sbírkách kunovického muzea byl vyroben v roce 1956. Sloužil jako cvičný letoun v Československé armádě, a to i jako jeden z letounů akrobatické skupiny. V šedesátých letech byly postupně tyto stroje vyřazovány z provozu, a tak skončil odstavený v leteckých opravnách v Trenčíně. V roce 1975 se přestěhoval zpět do místa svého zrození a stal se součástí venkovní expozice kunovického Leteckého muzea.

Venku stál padesát let

Samozřejmě se na letounu za těch padesát let nejvíce podepsalo počasí, a proto bylo v roce 2023 zahájeno jeho restaurování. „Jsme moc rádi, že mu po tolika letech od chvíle, kdy k nám do muzea tento exemplář dorazil, můžeme dopřát takovou péči,“ říká ředitel Hrabec. A tak se začalo s odstraňováním starých nátěrů, na řadu přišly i klempířské práce, opravy poškozeného potahu a celková konzervace povrchu.

Také vnitřní konstrukce se dočkala nové protikorozní ochrany, která ji lépe ochrání na další desetiletí. Samozřejmostí byla obnova původního nátěru trupu, který ilustruje použití letounu v akrobatické skupině.

Letoun C-11, foto Letecké muzeum Kunovice

Práce za milion

Všechny práce probíhají v areálu firmy Aircraft Industries, kde se letoun narodil. Dělá na něm osm osob. Jsou to jak restaurátoři a technici z muzea, tak i odborníci firmy Aircraft Industries, bez kterých by fakticky kvalitní rekonstrukce nebyla možná. Práce byly rozděleny do dvou etap a celkové náklady dosáhly přibližně jednoho milionu korun. Finanční podporu ve výši 70 % poskytlo Ministerstvo kultury ČR. Zbytek nákladů zajistilo muzeum z vlastních zdrojů. Nicméně nemalou měrou se na celém projektu podíleli i dobrovolníci a bezplatně pomohli vše dovést do zdárného konce.

„Během jara jsme na letadle prováděli menší zásahy, které nebyly finančně náročné. Nyní, když máme zajištěno vše potřebné, se můžeme pustit do projektu opět naplno, včetně nového laku. Jsme za pomoc ministerstva i dalších partnerů velmi vděční, bez nich by byl tento projekt jen obtížně proveditelný,“ vysvětluje Martin Hrabec.

Slavnostní odhalení začátkem roku 2026

Přestože C-11 byl licenčně vyráběný letoun, nemalou měrou se zasloužil o obnovení československého letectva po 2. světové válce. A nejen to, pro kunovické to byl první opravdu sériově vyráběný stroj, který pomohl vybudovat dobré jméno československého leteckého průmyslu. Rekonstrukce kunovického stroje se chýlí ke konci, a tak na začátku roku 2026 bude slavnostně odhalen a představen veřejnosti v muzeu, které je na dohled od areálu Aircraft Industries, kde se tento letoun narodil. Firma dnes patří do skupiny Omnipol a bez její pomoci a podpory by rekonstrukce letounu C-11 nemohla proběhnout.

Vložil: Markéta Vančová