Silnice z cigaret a polystyrenu mají zachránit svět před smetím

Foto: Pixabay

Popisek: Silnice

DOBRÉ ZPRÁVY: Maďaři, naši skoro sousedé, přišli s náramným nápadem, který by se měl ujmout na celém světě. Silnice z nerecyklovatelného odpadu. A to včetně vajglů.

Zatímco se české obce perou s tříděním kelímků od jogurtů a lidé zoufale hledají, kam s nedopalky, když ten herberk nejde recyklovat, maďarská firma Makropa přišla s řešením, u něhož nejeden Maďar-cimrmanolog jistě vykřikl erőmű. Do betonu totiž začala sypat všechno, co normální recyklace pošle k šípku. Výsledek? Silnice, domy a izolace plné cigaretových filtrů, pěnového polystyrenu a spalovacího popela. A prý je to pevné jako tank.

Společnost z Budapešti s poetickým názvem Makropa (nezaměňovat s Věcí Markopulos od Karla Čapka. I tam jde sice o nesmrtelnost, ale lidskou, nikoliv odpadní. Na to bacha.) už od roku 2021 vyrábí takzvaný WLC – Waste Light Concrete neboli Odpadový lehký beton. Ten vedle klasického cementu a kameniva obsahuje i nadrcený mix věcí, které by jinak skončily na skládce nebo v peci. A to doslova: polystyren, těžko recyklovatelné plasty, piliny, popílek z pecí, ale i cigaretové nedopalky. Všechno rozdrcené na velikost normálního štěrku. Takže až příště uvidíte stavbaře s kýblem plným vajglů, vězte, že nepracují na kuřáckém koutku, ale na inovaci.

„To nejhorší, co ty materiály může potkat, je být pohřbeny nebo spáleny,“ tvrdí Károly Bus, zakladatel firmy a majitel patentu. A dodává s typicky maďarským sebevědomím: „Nevím o nikom, kdo by to dělal v takovém měřítku a množství. Zatím nás nikdo nedohnal.“ Slova, která by si mohli vytisknout na trička i aktéři kauzy dozimetr.

A kolik že toho do silnice zmizí? Podle firmy se na každý kilometr cesty dá uložit 3 000 až 4 000 tun odpadu. To je asi tolik, kolik vyprodukuje malá česká vesnice za rok, kdyby se rozhodla už nikdy nic nevytřídit.

Plastové silnice přitom nejsou žádná novinka. Jenže obvykle se plasty taví do asfaltu, což je tak trochu jako vařit guláš z igelitu. Makropa je naopak nechává v podobě pevných částeček, které si zachovávají betonovou chemii. Výsledek je prý odolnější, trvanlivější a všestrannější. A navíc – beton s příměsí nedopalků lépe tlumí zvuk a odolává střelbě. Jako redakce sice příliš nechápeme, co má kdo proti silnicím, že do nich má potřebu střílet. Ale proti gustu žádný dišputát, že.

WLC už má za sebou první stavby – třeba základy budov. A podle všeho drží. No není to báječné?

Vložil: Kamil Fára