Kraj / sekce:
Okres:
obnovit
TV glosy, recenze, reflexe

TV glosy, recenze, reflexe

Ať se díváte na bednu, anebo přes počítač, naši autoři jsou s vámi

Rozhovory na okraji

Rozhovory na okraji

Mimo metropoli, mimo mainstream, mimo pěnu dní

Svět Tomáše Koloce

Svět Tomáše Koloce

Obtížně zařaditelné články autora, který moc nectí obvyklé žánry, zato je nebezpečně návykový

Krajské listy mají rády vlaky

Krajské listy mají rády vlaky

Někdo cestuje po hopsastrasse (pardon, dálnicích), jiný létá v oblacích, namačkaný jak sardinka...

Škola, základ života

Škola, základ života

Milovický učitel je sice praktik, o školství ale uvažuje velmi obecně. A 'nekorektně'

Na Ukrajině se válčí

Na Ukrajině se válčí

Komentáře a vše kolem toho

Praha 2 novýma očima

Praha 2 novýma očima

Vše o pražské Dvojce

Album Ondřeje Suchého

Album Ondřeje Suchého

Bratr slavného Jiřího, sám legenda. Probírá pro KL svůj bohatý archiv

Chvilka poezie

Chvilka poezie

Každý den jedna báseň v našem Literárním klubu

Naše ekologie

Naše ekologie

Co si KL myslí a co mohou v této oblasti s čistým svědomím doporučit

Literatura o šoa

Literatura o šoa

Náš recenzent se holocaustu věnuje systematicky

Vaše dopisy

Vaše dopisy

V koši nekončí, ani v tom virtuálním na obrazovce

Zápisníček A.V.

Zápisníček A.V.

Občasník šéfredaktorky, když má něco naléhavého na srdci. A zvířátko nakonec

Společnost očima KL

Společnost očima KL

Vážně nevážně o událostech, které hýbou českým šoubyznysem

Komentář Štěpána Chába

Komentář Štěpána Chába

Každý den o tom, co hýbe (anebo pohne) Českem

Tajnosti slavných

Tajnosti slavných

Chcete vědět, co o sobě slavní herci, herečky i zpěváci dobrovolně neřekli či neřeknou?

Pod Palmovkou tunel nakonec nebude

20.03.2013
Pod Palmovkou tunel nakonec nebude

Foto: Praha 8

Popisek: V návrhu architekta Pleskota zbývá na Palmovce dostatek prostoru pro dopravu i chodce

Veřejnou debatu o budoucnosti dopravy v Dolní Libni uspořádala radnice Prahy 8. Nejvíc příznivců získalo řešení, které nepočítá s budováním tunelu, jenž je již zahrnut v současném územním plánu.

Ze zrušení plánovaného tunelového spojení mezi ulicí Na Žertvách a Libeňským mostem vychází návrh architekta Josefa Pleskota, nad nímž se setkali občané Městské části Praha 8 s odborníky v diskusi na téma Budoucnost dopravy v dolní Libni. Cílem debaty bylo seznámit zájemce z řad veřejnosti s možnou další variantou řešení i s námitkami oponentury. Setkání se zúčastnili autor studie architekt Josef Pleskot, autor oponentního posudku Petr Slabý, náměstek pražského primátora Tomáš Hudeček a zástupci Městské části Praha 8.

Magistrát jde „osmičce“ na ruku

„Po diskusi se plně kloním k řešení architekta Pleskota, které počítá s klasickým, městským uličním uspořádáním. Jednak vidím jako nereálné financování tunelové varianty, jednak nás tlačí čas. Úzkými ulicemi mezi obytnými domy, kolem škol a školek v Dolní Libni se denně pohybují desítky tisíc aut,“ říká zástupce starosty MČ Praha 8 Michal Švarc a dodává: „Jsem rád, že oporu najdeme i na magistrátu, na němž konečná podoba závisí. K „beztunelovému“ řešení se totiž přiklání i náměstek primátora Tomáš Hudeček.“

Podle architekta Pleskota by tranzitní svedení dopravy do tunelu, jak je v současnosti zamýšleno v územním plánu, z urbanistického hlediska nijak nepomohlo. Oblast by zůstala i nadále dopravně nedořešená a nepřístupná. Proto by ani nedocházelo k další výstavbě a rozvoji, která s dopravním řešením bezprostředně souvisí.

Dost místa i pro chodce

Pleskotův návrh počítá se zavedením automobilové dopravy do ulice Na Žertvách, která by vytvořila se Sokolovskou a Libeňským mostem spojení mezi západní a východní částí Prahy. Dopravně by se tak zpřístupnila Dolní Libeň a umožnil by se její další urbanistický rozvoj.

Hlavním předpokladem pro navržené řešení je fakt, že je ulice Na Žertvách po odstranění železniční dopravy dostatečně široká, aby tudy mohly projíždět tramvaje a automobily. Po vymezení parkovacích míst a vybudování přestupních uzlů by stále ještě zůstal dostatek prostoru pro zeleň. A samozřejmě se sem bezpečně a pohodlně vešli i chodci.

Eva Božoňová