Kraj / sekce:
Okres:
obnovit
MFF Karlovy Vary 2019

MFF Karlovy Vary 2019

Hvězdy, hvězdičky, róby, filmy i drsná kritika

Na vlastní kůži

Na vlastní kůži

Ivan Břešťák dělal krimi na Nově, má na kontě 1 200 reportáží. Nyní se vydává pro Krajské listy.cz tam, kam se bojí i benga

Naše ekologie

Naše ekologie

Co si KL myslí a co mohou v této oblasti s čistým svědomím doporučit

Vycházející české hvězdy

Vycházející české hvězdy

Je jim sotva přes dvacet, přesto již nastartovaly raketovou kariéru

Vaše dopisy

Vaše dopisy

V koši nekončí, ani v tom virtuálním na obrazovce

Sobota Pavla Přeučila

Sobota Pavla Přeučila

O víkendu jen lehčí čtení od našeho komentátora

Premiéry Pavla Přeučila

Premiéry Pavla Přeučila

Filmové hity. A kdy jindy než ve čtvrtek

Zápisníček A.V.

Zápisníček A.V.

Občasník šéfredaktorky, když má něco naléhavého na srdci. A zvířátko nakonec

Přečetli jsme

Přečetli jsme

Noviny, časopisy, weby, nic zajímavého nám neunikne. S naším komentářem pak ani vám

VIP skandály a aférky

VIP skandály a aférky

Vážně nevážně o událostech, které hýbou českým šoubyznysem

Filmové stopy

Filmové stopy

Zajímá vás, jak teď vypadá fabrika z filmu Marečku, podejte mi pero? Každý druhý víkend nový film

Český poutník

Český poutník

René Flášar a jeho dobrodružné putování Českem na našich stránkách

Komentář Štěpána Chába

Komentář Štěpána Chába

Každý den o tom, co hýbe (anebo pohne) Českem

Kultura

Kultura

Knížky rádi čteme, rádi o nich píšeme. Nechybí exkluzivní recenze

Tajnosti slavných

Tajnosti slavných

Chcete vědět, co o sobě slavní herci, herečky i zpěváci dobrovolně neřekli či neřeknou?

Profilují se karosářstvím a nedávno získali unikátní exponát. Vysokomýtské muzeum chce zrestaurovat hotel na kolech

14.06.2019
Profilují se karosářstvím a nedávno získali unikátní exponát. Vysokomýtské muzeum chce zrestaurovat hotel na kolech

Autor: Pardubický kraj

Popisek: Historický snímek autobusového přívěsu typu Karosa LP 30

Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě se profiluje karosářstvím, a když má možnost získat exponát, který je navíc spojen s tradičním vysokomýtským podnikem, je to velká událost. Před dvěma lety se tak do muzea dostal unikátní lůžkový autobusový přívěs typu Karosa LP 30 vyrobený v roce 1967 ve vysokomýtské Karose. Na jeho nutnou renovaci přispělo částkou půl milionu korun Ministerstvo kultury a nyní částkou 608 tisíc korun i Pardubický kraj.

„Ve Vysokém Mýtě vzniká velmi cenná sbírka exponátů tohoto typu, které lákají specifické publikum. Přicházejí tu s něčím odlišným, co je pro lidi zajímavé. A hotel na kolech jsme tu ještě neměli. Jeho renovaci jsme museli kvůli celkové náročnosti rozdělit do dvou etap, nyní se můžeme pustit do té první,“ uvedl 1. náměstek hejtmana Pardubického kraje pro majetek, investice a kulturu Roman Línek.

Obytný přívěs Karosa na historickém snímku, foto Pardubický kraj

Z osmi Karos ŠD 11 existují už jen tři

Tyto vozy byly používány jako hotely na kolech ve spojení s dálkovými autobusy Karosa ŠD 11. V roce 1967 se první zhotovený vůz Karosa LP 30 účastnil významné autobusové a automobilové výstavy ve francouzském Nice. „Celkem bylo v letech 1967-1970 zhotoveno osm těchto přívěsů a v současné době existují tři. Jeden, renovovaný, vlastní ČSAD Jihotrans, další se nachází coby vrak v soukromé sbírce v Písku a třetí, v předrenovačním stavu, je v našich sbírkách. Má výrobní číslo je 2 a v září 1967 byl vystavený na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Poslední dvacetiletí sloužil jako statická ubytovna pro turisty,“ říká Martin Štěpán z Regionálního muzea ve Vysokém Mýtě.

Vozu však chybí řada částí, například skla nebo světla a interiér je zachovaný pouze z velmi malé části. Na některých místech jsou stopy po zatékání, objevuje se tu rozsáhlá koroze a také lak bude potřeba vrátit k původní podobě.

 

Obecný popis vozu

Dvounápravový rotel LP 30 má samonosnou karoserii skříňové konstrukce. Obě jeho nápravy byly řízené podle vychýlení tažné oje vozu. Díky tomu bylo zajištěno, že přívěs pojede přibližně v trase táhnoucího autobusu. Rotel byl vybaven samostatným naftovým topením, aktivní ventilací, nádržemi na užitkovou a odpadní vodu z umýváren a třísystémovou elektroinstalací. Střední levá část přívěsu se po zaparkování vysunovala, čímž se zpřístupnila ulička uvnitř přívěsu. Ta byla přístupná dvěma dveřmi v pravé bočnici. Uvnitř rotelu se nacházelo celkem 30 lůžek rozdělených do jednolůžkových (6x) a dvoulůžkových kabinek (12x), dvě převlékárny (pánská a dámská) a dvě umývárny. Ve vysunuté části bylo umístěno WC přístupné samostatnými dvířky v levé bočnici. Každé lůžko mělo samostatné osvětlení, vlastní větrání, věšáky, odkládací prostor a držáky pro láhev a sklenici. K výbavě přívěsu také patřil stanový přístřešek, který mohl být postaven před pravou bočnicí, skládací stolky a židle, vysavač a rádio. Přeprava osob během jízdy byla v rotelu zakázána.

Takto vypadá přívěs dnes...

Technické parametry: Délka: 9100 mm, šířka: 2450 mm, výška: 3000 mm, hmotnost prázdného vozu: 6500 kg, počet lůžek 30.

 

Komerční sdělení

Vložil: Markéta Vančová

Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte.Další informace