TGV nečekejte, ale České dráhy mají aspoň vodu zdarma. A navíc...

Foto: Lokni

Popisek: Na nádraží v Českých Budějovicích si cestující mohou v parném létě natočit pitnou vodu zdarma.

Letní hic zase jednou hrozí, že promění česká města a vlaková nádraží v nesnesitelné betonové výhně, kde se člověk potí i při pouhém pohledu na jízdní řád. Letos ale cestující dostanou do ruky pořádný trumf, se kterým tropické dny přečkají v naprosté pohodě. České dráhy totiž vracejí do hry oblíbenou síťovou jízdenku a projekt Lokni k tomu spouští záchranný plán, díky kterému poteče chladivá filtrovaná voda na patnácti velkých nádražích úplně zadarmo.

Předpovědi počasí na letošní prázdniny nevěstí nic dobrého pro milovníky chládku, protože Evropu i tuzemsko čekají podle všeho teploty vysoko nad dlouhodobým průměrem. Když rtuť teploměru vyletí nahoru, nejhorší situace bývá tradičně na vlakových a autobusových terminálech, kde se míchá rozpálený asfalt s davy spěchajících lidí. Právě proto přichází startup Lokni s automatickým režimem pro vlny veder, který ulehčí peněženkám i rozpáleným organismům. Kdykoli předpověď na další den ukáže v daném místě teplotu nad třicet stupňů Celsia, veřejná filtrační stanice se sama přepne a nabídne chladivou vodu každému kolemjdoucímu zdarma.

Čistou ledovou vodu do vlastní lahve...

Celý tenhle chytrý systém poběží během letních měsíců úplně sám a bez lidského zásahu. Každý večer počítač zkontroluje předpověď počasí pro konkrétní město na příští den, a když tam má padnout třicítka, okamžitě maže nutnost mačkat cokoli v telefonu. Lidé si tak jednoduše natočí čistou ledovou vodu do vlastní lahve, aniž by museli stahovat mobilní aplikaci nebo kamsi pípat kartou. Tento letní režim se spustí na patnácti klíčových dopravních uzlech, kde se denně protočí tisíce unavených cestujících, výletníků i rodin s dětmi.

„Pitná voda ve městech by měla být součástí městské infrastruktury stejně samozřejmě jako veřejné osvětlení nebo hromadná doprava,“ vysvětluje celou filozofii Petr Kasa, výkonný ředitel projektu Lokni v tiskové zprávě. Podle jeho slov sice v Praze a dalších městech během veder fungují různá mlžítka, ale klasická pítka buď chybí, nebo jsou v tak zanedbaném stavu, že k nim lidé prostě nemají důvěru a raději si koupí další balenou vodu. „Chceme tedy pomoci tak, jak je v našich silách, a nabídnout čistou chlazenou filtrovanou vodu bez zbytečného plastového odpadu,“ dodává ředitel Kasa.

České stanice Lokni

I když minulé léto nebylo nijak extrémní a meteorologové ho hodnotili jako teplotně normální, v Česku se přesto urodilo celých třicet pět tropických dní. Při takových vedrech zájem o osvěžení logicky stoupá a u automatů se tvoří fronty. „Rozhodli jsme se naše služby zpřístupnit ve chvíli, kdy je lidé nejvíce potřebují,“ doplňuje Petr Kasa s tím, že ve vedrech si z jejich veřejných stanic načepuje vodu až dvakrát více lidí než v chladnějších dnech. Zatímco běžný obchodník při obrovském zájmu cenu zvedne, tento projekt na to jde obráceně a kohoutky otevře úplně každému bez placení.

V mnoha evropských metropolích, jako je třeba Paříž, Řím nebo nedaleká Vídeň, je síť veřejných pítek naprostým standardem a chloubou města. Voda na ulici tam nepředstavuje nějaké nouzové řešení pro chudé, ale moderní a elegantní prvek, který pomáhá lidem přežít horké dny bez kolapsů. České stanice Lokni dělají přesně totéž a běžně mimo tropické dny fungují přes mobilní aplikaci, kde má každý půllitr neperlivé vody denně zdarma skrze QR kód. Pro náročnější jsou v nabídce i placené tarify za pár korun, se kterými lze točit perlivou i neperlivou vodu po litrech, přičemž automaty berou i běžné platební karty.

Skvělou zprávou pro všechny letní dobrodruhy je, že k téhle osvěžující síti na nádražích se ideálně hodí obnovená Jízdenka na léto od Českých drah. Tento oblíbený síťový lístek umožňuje během července a srpna cestovat všemi spoji národního dopravce bez jakéhokoli omezení počtu kilometrů. Člověk prostě ráno přijde na nádraží, skočí do prvního rychlíku a vůbec nemusí dopředu řešit, kde bude kupovat další jízdenky nebo kolik ho bude stát přestup. Sedmidenní varianta přitom pro vybrané skupiny startuje na velmi lidové částce, což dělá z prázdninového objevování Česka cenově dostupnou záležitost.

Jízdenka na léto

„Jízdenka na léto je oblíbený sezónní produkt Českých drah, který cestujícím už od 695 Kč umožňuje neomezené cestování po celé republice,“ láká na koleje Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele Českých drah pro osobní dopravu. Podle něj jde o perfektní volbu pro lidi, co chtějí jezdit za sportem, kulturou, památkami nebo prostě jenom navštívit příbuzné na druhém konci republiky. „Navíc nemusí řešit nákup jednotlivých jízdenek, a získávají tak maximální volnost při plánování výletů i dovolených,“ připomíná Ješeta obrovskou svobodu, kterou tento prázdninový pas nabízí.

Cenový systém je nastavený tak, aby si vybral opravdu každý, od chudých studentů až po náročné cestovatele. Nejlevnější sedmidenní verzi za 695 korun a čtrnáctidenní za 995 korun pořídí ti, co mají nárok na státní slevy, tedy školáci, senioři nebo invalidé. Lidé s In Kartou zaplatí za týdenní svobodu na kolejích 1190 korun a bez jakýchkoli slev vyjde základní týdenní lístek na 1390 kaček. Jízdenka platí ve druhé vozové třídě a dá se snadno pořídit v mobilní aplikaci Můj vlak, na webovém e-shopu drah nebo klasicky u pokladny na nádraží.

Vložil: Markéta Vančová